托里变压器安装规程1.托里变压器卸车及就位在托里变压器基础验收移交后，对周边施工场地进行平整和夯实，布置好卸车的平台和拖运轨道。在主变拖运至安装点前，应再次对托里变压器进行检查。核对托里变压器的高低压侧方向以确定卸车方向。主变卸车、托运方案参照第三节〈大件吊装和运输〉。托里变压器就位后，在其他任何工作开始前必须可靠接地。2.器身检查有吊罩检查和直接进入器身内部检查两种方式供选择。采用何种方式视现场实际情况及厂家、业主要求定。无论采用何种方式，都应选择在良好天气中进行并尽量缩短器身在空气中的暴露时间，应满足一、周围空气温度不低于0℃，器身温度不低于周围空气温度;当器身温度低于周围空气温度时，应采用热油循环法将器身加热，使其温度高于周围空气温度;二、空气相对湿度不大于75;三、场地周围应清洁并有防尘措施三个条件。3.吊罩检查方式钟罩起吊时应平衡起吊，吊索与铅垂线的夹角不宜大于30度，起吊过程应缓慢，严禁器身与箱壁碰撞。充氮运输的托里变压器必须让器身在空气中暴露15min以上，待氮气扩散后才可开始检查。4.进入器身内部检查方式充氮运输的托里变压器器身检查前采用注油排氮的方式排氮，排氮前须将油箱中的残油排尽，注入油箱中的油必须是合格绝缘油。油位应高出铁心上沿100mm以上，静置12h后方可排油准备内部检查。5.附件安装高压套管安装：先卸去接线板与导电头，用长20m、直径8~10mm的尼龙绳穿入套管内，上端经挂在吊钩上的滑轮由工作人员拉住，用吊车将套管慢慢吊起并移至升高座上方，绳子的另一端用吊环螺钉与托里变压器的引线接头连接，将套管吊装就位，同时将引线接头提至超出套管顶部，旋下吊环螺钉，将套管固定牢固。其他附件安装：在高、低套管安装完毕后，即可封上人孔门，进行储油柜、冷却器等其他附件的安装。6.真空注油附件安装基本完成后，即可开始抽真空，准备注油。抽真空时应根据制造厂家的要求，将不能承受机械强度的附件与油箱隔离。抽真空时应密切监视箱壁的变形。抽真空时应首先将油箱内抽成0.02Mpa，然后按每小时均匀地增高0.0067Mpa直至0.101Mpa(或厂家要求)后，即可开始注油。注油应从下部的蝶阀处注入，注入的油应是合格的托里变压器绝缘油，且油的温度必须高于器身温度。注油要平稳，速度不应大于100L/min。注油全过程应保持真空。注油结束后应继续保持真空4h以上7.热油循环为彻底清除潮气和残留气体，托里变压器注油后必须进行热油循环。热油循环可在真空注油到储油柜的额定油位后的满油状态下进行，也可当注油到离器身顶盖200mm处时进行。建议在满油状态下进行热油循环。热油循环的技术要求根据制造厂家说明书确定。热油循环时应定时放气。托里变压器安装注意事项十一条1、合理选择托里变压器的安装地点托里变压器的安装即要满足用户电压的要求，且尽量避免将托里变压器安装在荒山野岭，易遭雷电袭击又远离居民区的地方，这样不便于运行人员定期维护，不便于工作人员管理。2、合理选择托里变压器的容量合理选择托里变压器的容量也十分重要，既不能造成托里变压器过负荷烧坏，也不能造成大马拉小车式的浪费。应根据用户负荷情况，统计容量，合理选择托里变压器容量。如：一台100kV˙A的托里变压器，功率因数为0.85时，它能带85kW负荷。3、加强用电负荷的测量在用电负荷高峰期，应加强对每台托里变压器负荷的测量，必要时增加测量次数，对电流不平衡的托里变压器应及时调整，防止中性线电流过大容易烧断引线造成用户设备烧坏。4、避免在托里变压器上安装低压计量箱应逐渐撤除偏远山区托里变压器台区上安装的低压计量箱，尽可能改为室内安装，如前几年我局消灭无电乡时，为便于管理防止电量损失，对边远山区都安装了低压计量箱，由于长时间运行，计量箱玻璃损坏或托里变压器低压桩头损坏不能及时进行更换，致使因雨水等原因烧坏电能表引起托里变压器受损。5、合理配置托里变压器高低压熔断器熔体托里变压器高低压熔断器熔体配置不合理，容易造成托里变压器严重过载而烧坏托里变压器。高低压熔体配置应遵循：①容量在100kV˙A以下的托里变压器配置2.0～3.0倍额定电流的熔丝体;②容量在100kV˙A以上的托里变压器配置1.5～2.0倍额定电流的熔体;③低压侧熔丝应按额定电流稍大一点配置。6、不宜私自调节分接开关由于冬夏两季用电负荷的差异，电压高低略有差异，为达到电压的需求，有些农村电工随意调节分接开关而不进行相关测试，造成分接开关不到位，引起相间短路而烧坏托里变压器。7、托里变压器高低加装绝缘罩为防止自然灾害和外力破坏，必要时对道路狭窄的小区和森林保护区加装高低压绝缘罩，防止托里变压器上掉东西引起低压短路烧坏托里变压器。8、托里变压器高低压侧均应加装避雷器对多雷区托里变压器高低均应加装避雷器，避雷器质量不合格或故障时没有及时更换，易遭雷电袭击烧坏托里变压器。每年雷雨季节，应把避雷器送往修试部门试验合格后及时安装，禁止使用不合格的产品。9、定期测量托里变压器接地电阻托里变压器经长期运行(尤其是接地引线采用铝线代替)出现严重氧化，接地电阻增大，再加上地埋接地体锈蚀、断裂，造成中性点电位偏移，当雷击或过电压时，易引发事故。按规程接地装置应满足：100kV˙A以下托里变压器接地电阻不大于10Ω，100kV˙A以上托里变压器接地电阻不大于4Ω。10、加强日常管理定期巡视线路，砍伐树木，防止树枝碰在导线上引起低压短路烧坏托里变压器。工作人员对托里变压器缺乏日常管理使托里变压器长期缺油运行，呼吸器末安装或不及时更换硅胶，使托里变压器进水受潮，容易引发事故。托里变压器本身存在质量问题，由于托里变压器安装地点较远，有些施工人员擅自把未经试验的托里变压器投入运行，临时用电，而烧坏托里变压器。11、定期检查托里变压器低压引线严禁用导线自身做线鼻子，直接上到托里变压器低压桩头上，要定期检查、坚固引线与托里变压器桩头的接点，防止因松动而烧坏托里变压器低压桩头。要使托里变压器长期安全运行，少出故障，作为运行管理人员，一定要做到勤检查、勤维护、勤测量，及时发现问题及时处理，避免故障扩大而烧坏托里变压器。